Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

クラッチはクラッチでもお仕事の方。

個人的にスポーツスターはオルタネーター以外、
ほぼ、壊れないと思ってる。
厳密に言うと１ｓｔギヤがどーだとか、タコメーターが「たこ」だとか、
細かい事は幾つかあっても走行不能になる事は無い様な。

そんな頑丈な大好物のＸＬですが、
クラッチが切れないと言う悩ましい状態。
レリーズのベアリングがズッコケてたんで交換したものの塩梅が悪い。

オーナーが居る前なので、
「そもそもクラッチ滑ってなかった？」と聞くと、
「いや、普通に加速するし滑ってない。」とキッパリ。
「んじゃぁ、乗ってみるわ。」
と試乗すると、
走り出して２速、３速でアウト！！・・・・・って、
すぐにＵターンして
思いっきり滑ってるがな！！！！
と報告。



１０万ｋｍＯＶＥＲで初めてのクラッチ不具合。



見事に減ったクラッチと、
壊れたスプリングプレート。
ちなみに巷では良く壊れるスプリングプレート・・・・らしいですが、
ウチではコレがお初。
恐らく、クラッチが滑ってるのに気づかないでそのまま乗ってて、
コイツも逝っちゃって初めて”おかしい？”となる様な・・・・。

正しいクラッチの滑らせ方としては、
チンタラ、ちんたらとお手て繋いで的な、だりぃ～走らせ方をせずに、
スポーツスターらしく、とにかく開っけ開けの
５０００ｒｐｍ
で走れば一発で解ります。