Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

とりあえず出発は晴れで途中から雨・・・・と言うのが例年のパターンで、静岡が晴れ予報でも長野からは降られてる・・・。
ただ今年は異常な気温で冬ジャケットの下は半袖ＴシャツでＯＫだったりして。

ここからはカッパ着用。

到着時の気温は１２℃？ぐらいで、去年の３℃から比べたらポカポカ陽気。

残念ながら何事も無く、
造ったばかりのアウトプットシャフトもトラブル無く。
翌日は急に気温が下がって５℃でも
寒さに弱いショーライバッテリーは難なく始動・・・・。

御岳山も山頂も雪は降らず。


帰りにプーリーのサイドガイドが外れてシャラシャラと音が出たけど出ただけで済んだ。
定休日に高速使って２５０ｋｍ、今回が７００ｋｍで約１０００ｋｍ走行してシャフトトラブルは出なかったから、
コレでほぼＯＫな感じ。
後はアウトプットシャフトの軸受け部のベアリングがたぶんアウトになると予想。
もし、アウトにならなかったら、ある意味ラッキーと言う事で。

エンジンをフルＯＨ、インジェクション化にして、
とうとう１０万ｋｍを超えてしまった・・・・。
と言うか、
１２万ｋｍ走行してからのＯＨ後の話だから、
実質的には２２万ｋｍ・・・・・・。
エンジン組み立て時に、あっちこっちＷＰＣ処理しまくってるのと、
途中３万ｋｍでピストン交換してるから、もう少し行けると信じる。