Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

近くのテストコース。

そもそも”２個イチ仕様”にしようと手に入れたものの、
初めからそんな事はしないで、せっかくのキットを使った方が今後のデータ取りや参考にもなりそう・・・・・なんて事も考えて、
正直にそのまま組んでみた。


やっぱりね。
そんな事だろうと思ったよ。
まさに、秒殺。

バーネットのコイルスプリングより線形が太いから初めはプリロードを少な目から始めたら、一発でアウト。
もちろんニュートラルはバシバシ入る。

次は思い切ってレバー握れるギリギリまでプリロード掛けたら、
マシにはなったけどイマイチで、ガバ開けでまだ微妙に滑ってる気がするわ、
停まってクラッチ握っているとスプリングが強すぎて
だんだんレバーが開いてくし、ニュートラルは入らんし・・・・と、
ほぼ拷問状態。

カタログによると「クランク出力２２ｋｇまで対応」とかって謳ってるけど、
まったく話にならん。





チャージャー号も、２２ｋｇもあるとは到底考えられんから嘘っぱちだと思う。


今までの「社外ダイアフラム・クラッチ」の方が滑らない事が判明したんで、
一応、ニュートラルに入るけど、入れ辛いを、更なるバージョンアップ。
そもそも論な部分も含めて見直してみる。