珍しくドイツ製。

どこか製の後付けサイドスタンドが折れたんで修理。
コレは完全に設計ミスだわ。
ステンレス製の丸パイプで、しかもインローが浅過ぎ、開先ナシの溶接、
コレじゃ折れますがな~。
パイプだから軽量!!だけど強度不足!!

一応、インロー部を少し深くして(全然足りないけど)、開先取って、更に外から補強入れて溶接。
ちなみに可動部を丸材で造ってる所も強度不足で、そこから既にアウト。
上の画像で分かる様にガッツリ開いてる。

チャージャー号はジュラルミン製の角パイプで製作。
10年間で1回クラック入りましたが、構造をボッキりいかない仕様にしてます。

ちなみに国産重量車は鍛造製・・・・もちろんハーレーも純正は鍛造。
どこか製の後付けサイドスタンドが折れたんで修理。
コレは完全に設計ミスだわ。
ステンレス製の丸パイプで、しかもインローが浅過ぎ、開先ナシの溶接、
コレじゃ折れますがな~。
パイプだから軽量!!だけど強度不足!!
一応、インロー部を少し深くして(全然足りないけど)、開先取って、更に外から補強入れて溶接。
ちなみに可動部を丸材で造ってる所も強度不足で、そこから既にアウト。
上の画像で分かる様にガッツリ開いてる。
チャージャー号はジュラルミン製の角パイプで製作。
10年間で1回クラック入りましたが、構造をボッキりいかない仕様にしてます。
ちなみに国産重量車は鍛造製・・・・もちろんハーレーも純正は鍛造。