Rise!ライズ!らいず! Ⅱ

静岡のハーレーダビッドソンの キャブとインジェクションセッティング。アルミ、ステン、チタン溶接 チューニング備忘録。STAGEⅡ

3年ぶり部活とイタリアGP

お出かけ日和で、

トランスポンダー付けて・・・・・・。
3年ぶり部活とイタリアGP
こんな所へ。
3年ぶり部活とイタリアGP
行きの途中、250km過ぎたぐらいで「橙号」が突然不調に。
ガス欠の様な、点火系の様な・・・・・。
3年ぶり部活とイタリアGP
途中、路肩で店広げても原因分からず、とりあえず走り出すとなんとか走れる。
休憩+給油でSAに入って休憩前に給油しようとすると、
やっちまった~っ!!

財布落としたと言ったら、
「アレ、そうだったんだ!!なんか落ちたと思ったんだ・・・・・。でも、あそこじゃ怖くて停まれん。」
新名神の分岐らしい・・・・・チ~ン。
3年ぶり部活とイタリアGP
IC到着したら宿までの間でまた症状が出てきた。
宿でガソリン確認して、プラグ確認しても変わらず。
コイルかイグナイターか??????
そう言えば右にハンドル切ると症状が出やすいな・・・・。
3年ぶり部活とイタリアGP
と言う事で、
配線の被覆が車体に擦れて少し剝けてアースに落ちたってのが原因でした。
財布落としたのは、路肩で店広げた時にポケットの閉め忘れが原因。

今日、免許証と保険証も再発行して、気分転換・・・・・・・にはならん。

一番壊れそうな「チャージャー号」は残念ながらノントラブルで、
しかも、燃費が19km/Lまで向上出来ました。
帰りはノントラブルでも、さすがにチャージャー号は熱い。
だから画像は全部帰り道なのだ。







イタリアGP。
ドカチン本国で、イタリア人が優勝。
3位にアプリリアでランキング2位なのは、本物か?
3年ぶり部活とイタリアGP





上の画像に書かれている文字を入力して下さい
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。

削除
3年ぶり部活とイタリアGP
    コメント(0)