近場でテストツーリング
良く晴れたから連チャンでも走れる時に走っとく。
先週に同じ場所へ向かって道間違えて断念したルートへまた行った。
ちなみにＲ３００は途中通行止めでした。
Ｒ３５８へ迂回して、
Ｒ１３９で此処「朝霧 道の駅」寄ってＲ１。
日曜日から変更した燃調だけど、
まだ微妙にズレても１９ｋｍ／Ｌで優秀。
ブロワー付けてからの走行が１０００ｋｍ超え。
さすがに今回はモノがモノなので、
もっとトラブル続出かと思って覚悟してましたが、意外や意外のほぼノン・トラブル。
我ながら、
素晴らしい技術力！！
とやっぱり自画自賛。
ちなみに橙号の燃費はロングツーで２４ｋｍ／Ｌで、今回２３ｋｍ／Ｌだから、このガソリン高騰の中、超～優秀。
こちらも半年ぐらい前に点火時期と燃調変えたら良い感じ収まった。
クワルタラロがフランス人初タイトル！！
久しぶりにレプソルホンダのワン・ツーフィニッシュもありましたが、
それよりも、もう”ニャカガミサン”は良いんじゃないか？と思ったりして。
まだ決まってないけど勢いからして、
２０２１ＷＳＢＫはヤマハだと勝手に思ってるんで、
長老が居なくなったＭＯＴＯＧＰよりも、来年のＷＳＢＫの方が楽しみになってるのはオレだけか？
良く晴れたから連チャンでも走れる時に走っとく。
先週に同じ場所へ向かって道間違えて断念したルートへまた行った。
ちなみにＲ３００は途中通行止めでした。
Ｒ３５８へ迂回して、
Ｒ１３９で此処「朝霧 道の駅」寄ってＲ１。
日曜日から変更した燃調だけど、
まだ微妙にズレても１９ｋｍ／Ｌで優秀。
ブロワー付けてからの走行が１０００ｋｍ超え。
さすがに今回はモノがモノなので、
もっとトラブル続出かと思って覚悟してましたが、意外や意外のほぼノン・トラブル。
我ながら、
素晴らしい技術力！！
とやっぱり自画自賛。
ちなみに橙号の燃費はロングツーで２４ｋｍ／Ｌで、今回２３ｋｍ／Ｌだから、このガソリン高騰の中、超～優秀。
こちらも半年ぐらい前に点火時期と燃調変えたら良い感じ収まった。
クワルタラロがフランス人初タイトル！！
久しぶりにレプソルホンダのワン・ツーフィニッシュもありましたが、
それよりも、もう”ニャカガミサン”は良いんじゃないか？と思ったりして。
まだ決まってないけど勢いからして、
２０２１ＷＳＢＫはヤマハだと勝手に思ってるんで、
長老が居なくなったＭＯＴＯＧＰよりも、来年のＷＳＢＫの方が楽しみになってるのはオレだけか？
