Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

３週間ぶりの朝。
改造したフリクションプレートの確認。

結果は大成功！！
ずいぶん時間が掛かったけど理屈は当たり。
スプリングを一番強くして、スプリングプレートを外してフリクションプレートへ変更しても、
ノーマル純正とは行かないまでも前よりは格段に良い。

今年は気温が低めだから
後はチンチンに熱くなった状態でどうかが問題。
コレが確認出来たらロックアップを再導入。


点火時期も大分まとまった様な気がして来たし、
燃調もホントに微調整の所まで・・・・・・・・？
？？
？？？

走行中に空燃比計見ながら、
「んっ？よくよく考えてみればフロントしか合わせて無い！！！！」
「リアにセンサー付ければリヤの燃調が採れるっ！！！！」

外したナロ―バンドとワイドバンドＯ２センサー。
ナロ―バンドの方は”オープンループ”仕様だから蓋の替わりで使ってる。

つ～事で、
”燃調リヤ編”に突入！