Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

クラッチのテストも兼ねて、
さて何処へ行くべか・・・・。
なんて考えて御殿場周りでＲ１－Ｒ２４６－Ｒ１３８ーＲ１３９－Ｒ３００－Ｒ１でも走りますか！

日差しは暑いぐらいでも風は冷たくてＲ１の富士川の道の駅で最初のルートは断念。
ならばＲ１３９－Ｒ３００でＯＫにしようと「もちや」の前のコンビニで休憩してると、「芝桜まつり」の看板。


個人的に興味無いが、ガラガラであろう時でないと絶対に行く事は無いので向かうと、
深く考えずに走ってる途中で「山梨県」の標識・・・・・・あっ、静岡出ちゃった・・・・・。


”まぁ仕方ない”とそのまま会場に着くと入り口で案内のお兄ちゃんに、
「山梨県人だけの入場制限です。」
と言われちゃったので、
「わかりました、そのままＵターンしまーす。」
そんな感じで人生初の芝桜まつりは終了。

そのままＲ３００－Ｒ５２－Ｒ１で。


クラッチの方はと言うと、
出だしから、もう”完璧”にニュートラルに入る・・・・・大成功！！

やっぱりね、当たりじゃん！！なんて思いながらの帰りの残り５０ｋｍ。
２０００ｒｐｍから少し開け気味で加速すると、
あれ？滑ってる？？？
やってもうた・・・・・てか、今度は滑るんだ。
とりあえず騙し騙しで帰ってから確認すると、
プッシュロッドアジャストスクリューの遊びをほぼゼロラッシュ（実際は４５°戻し）に設定したのが裏目に出た。
チンタラ走行だったんで症状が１５０ｋｍまで出なかったってヤツ。

ただ、改造したフリクションプレートはまったく問題ナシにも拘らず、滑りが思いのほか大きいので、
少しクラッチの構成を変更して設定。
今度は大丈夫そうだが、しっかり回して走らないと分からない。