前回から弄った点火時期はまだ行ける感じだから、
更に１～２度弄ってみる。
アイドリング時も４０００ｒｐｍ巡行の燃調もボチボチで、
”餅屋”ツーリングの燃費は高速での３５００ｒｐｍ以上の巡航を含めても
１８ｋｍ／Ｌチョイだから、コッチも可も無く不可も無くのボチボチ。
ついに来た！アプリリアの１，２フィニッシュ！！
日本勢は相変わらずトホホな感じでも、マルケスが後ろの方を走ってるのは◎。
確かロッシが後方で苦戦してる時に
「常に後方にも拘らずＧＰに参戦し続ける意味が解らん」ぐらいの事言ってたよなコイツ。
来期から２年間、
ジョナサン・レイがヤマハだそうです。
更に１～２度弄ってみる。
アイドリング時も４０００ｒｐｍ巡行の燃調もボチボチで、
”餅屋”ツーリングの燃費は高速での３５００ｒｐｍ以上の巡航を含めても
１８ｋｍ／Ｌチョイだから、コッチも可も無く不可も無くのボチボチ。
ついに来た！アプリリアの１，２フィニッシュ！！
日本勢は相変わらずトホホな感じでも、マルケスが後ろの方を走ってるのは◎。
確かロッシが後方で苦戦してる時に
「常に後方にも拘らずＧＰに参戦し続ける意味が解らん」ぐらいの事言ってたよなコイツ。
来期から２年間、
ジョナサン・レイがヤマハだそうです。
