な「梅ヶ島」へ行っただけ。
風が涼しくてココだけは快適。
さて、帰ろうとしたら鹿さんがお見送り。
コッチじゃなくて、コッチ。
鹿も暑いらしく日陰で優雅にくつろいでました。
やっぱりまだエンジン温度がチンチンに熱くなるとアイドリング領域が薄くなるので
２～３％要調整。
早朝走行だと此処までエンジン温度が上がらなくて症状は出ないらしい。
同じ状況（エンジン温度上げる）にするには、もっと走行時間とチンタラ具合が必要と言う事だと思う。
風が涼しくてココだけは快適。
さて、帰ろうとしたら鹿さんがお見送り。
コッチじゃなくて、コッチ。
鹿も暑いらしく日陰で優雅にくつろいでました。
やっぱりまだエンジン温度がチンチンに熱くなるとアイドリング領域が薄くなるので
２～３％要調整。
早朝走行だと此処までエンジン温度が上がらなくて症状は出ないらしい。
同じ状況（エンジン温度上げる）にするには、もっと走行時間とチンタラ具合が必要と言う事だと思う。
