ミッションオイルが微妙に漏れるので面倒だがバラした。
プライマリーオイルはいつも汚れが激しいのだが今回はスゲェー事になってた・・・。
当然、ついでなのでクラッチの点検すると、
見事に真っ黒け。
ひっでぇ~なコレ。
とりあえず在庫も無かったので、中古から剥して使えそうなヤツ拾って組み合わせた。
ここ一ヶ月ぐらいミッションのタッチに微妙な違和感があったんで、
ミッションオイル換えたり、油圧クラッチのフルード換えたりして多少良くはなってたけど・・・。
クラッチに少々細工して定休日に軽ーく250km程テスト。
ついでに細工をしたら切れは良くなったが、どうやらイタズラしてるらしくトドメの粗悪激安オイルの組み合わせでジャダって半クラ効かない・・・。
ずーと高速なので、まぁ、いっかとそのまま走行。
ここでメシ食って、
ここで休憩。
巡航100km/h~110km/hで、「黄色」の燃費がやっと25km/L超え。
N4カム、HSR42の組み合わせで、オレがあんまり乗らなかった事もあって何気に手間食った。
もう少し手を入れればまだ伸ばせそうな予感。
プライマリーオイルはいつも汚れが激しいのだが今回はスゲェー事になってた・・・。
当然、ついでなのでクラッチの点検すると、
見事に真っ黒け。
ひっでぇ~なコレ。
とりあえず在庫も無かったので、中古から剥して使えそうなヤツ拾って組み合わせた。
ここ一ヶ月ぐらいミッションのタッチに微妙な違和感があったんで、
ミッションオイル換えたり、油圧クラッチのフルード換えたりして多少良くはなってたけど・・・。
クラッチに少々細工して定休日に軽ーく250km程テスト。
ついでに細工をしたら切れは良くなったが、どうやらイタズラしてるらしくトドメの粗悪激安オイルの組み合わせでジャダって半クラ効かない・・・。
ずーと高速なので、まぁ、いっかとそのまま走行。
ここでメシ食って、
ここで休憩。
巡航100km/h~110km/hで、「黄色」の燃費がやっと25km/L超え。
N4カム、HSR42の組み合わせで、オレがあんまり乗らなかった事もあって何気に手間食った。
もう少し手を入れればまだ伸ばせそうな予感。