久しぶりに走った200km。
毎度、まいどのベタなコースで、
R1ーR139-R300-R52-R1。
それなりに燃調出したつもりが案の常で「チンタラ領域」は見事に大ハズレ状態で濃い。
向かった先が朝霧だから余計に濃くて、あ~ぁぁあって感じ。
だからなのか、少し触った点火時期のせいなのかは謎だが、
微妙に発進時のトルクが薄い様な気がする・・・・。
ただ、4000rpm以上の回り方はスムーズになったから、
やっぱり今までがフン詰まりだったかな・・・・・・。
アフターファイヤーも普通にチンタラ走ればえげつなく無いのでとりあえずこのまま。
日本GP・・・・・もちろん行かないけど。
だんだん消化試合みたいになって来たけど、チャンピオンシップはまだ決まったワケじゃない・・・・一応。
逆回転クランク仕様だったりして・・・・・。
ヤマハが苦手とするこのコースで前回タイGPでのマシンのフィーリングがどうなるかが見どころかな。
レース的には復活のロレンソと・・・・・思ったら欠場だし。
いつもの様にドビとマルケスのレースになりそうだけど。
天気は良さそうだから、それだけで観に行く人には十分かな。
パニガーレV4のSBK仕様のテスト。
毎度、まいどのベタなコースで、
R1ーR139-R300-R52-R1。
それなりに燃調出したつもりが案の常で「チンタラ領域」は見事に大ハズレ状態で濃い。
向かった先が朝霧だから余計に濃くて、あ~ぁぁあって感じ。
だからなのか、少し触った点火時期のせいなのかは謎だが、
微妙に発進時のトルクが薄い様な気がする・・・・。
ただ、4000rpm以上の回り方はスムーズになったから、
やっぱり今までがフン詰まりだったかな・・・・・・。
アフターファイヤーも普通にチンタラ走ればえげつなく無いのでとりあえずこのまま。
日本GP・・・・・もちろん行かないけど。
だんだん消化試合みたいになって来たけど、チャンピオンシップはまだ決まったワケじゃない・・・・一応。
逆回転クランク仕様だったりして・・・・・。
ヤマハが苦手とするこのコースで前回タイGPでのマシンのフィーリングがどうなるかが見どころかな。
レース的には復活のロレンソと・・・・・思ったら欠場だし。
いつもの様にドビとマルケスのレースになりそうだけど。
天気は良さそうだから、それだけで観に行く人には十分かな。
パニガーレV4のSBK仕様のテスト。