先週はハーレーらしく”まっすぐ”しか走ってなかったから今朝はタイヤの横を使いに・・・・。
「部活」で発覚した微妙な部分の手直しは、
点火時期・燃調ともにボチボチかなと思いきや?
ずいぶん良くはなったが・・・・で、
今度は4000rpmからの加速が気に入らん。
と言うか、
下りはOKで登りがイマイチ。
もっと加速するハズと信じて、
もう少し振ってどう変化するか見てみる。
スイングアーム・・・とりあえず形だけ。
此処からまだ手を加えたい部分があるのでそこはまたボチボチと進める。
前側部分をBOX形状にするのに手間食った。
と言うのは「キャッチタンク仕様」なので圧検で悪戦苦闘・・・・。
下地処理が甘かったらしくホントに微妙に漏れるのを止めるのが大仕事。
おかげで溶接跡が小汚い。
とりあえず2ndグリッドスタート。
今度こそっ!!
「部活」で発覚した微妙な部分の手直しは、
点火時期・燃調ともにボチボチかなと思いきや?
ずいぶん良くはなったが・・・・で、
今度は4000rpmからの加速が気に入らん。
と言うか、
下りはOKで登りがイマイチ。
もっと加速するハズと信じて、
もう少し振ってどう変化するか見てみる。
スイングアーム・・・とりあえず形だけ。
此処からまだ手を加えたい部分があるのでそこはまたボチボチと進める。
前側部分をBOX形状にするのに手間食った。
と言うのは「キャッチタンク仕様」なので圧検で悪戦苦闘・・・・。
下地処理が甘かったらしくホントに微妙に漏れるのを止めるのが大仕事。
おかげで溶接跡が小汚い。
とりあえず2ndグリッドスタート。
今度こそっ!!