毎年恒例の「部活」と言う名のツーリング。
去年は2週間前にコケて壊したのでバイクでは2年ぶり。
ずーっと高速だからなんの変化もなく・・・・、
そう言えば新東名の延長された部分をバイクで走るのは初。
こんな所へ?行って、
二日間とも晴天で良かった。
この週の火曜日に橙の最終キャブセッティング試乗中にバイパスで突然エンスト・・・・しかも登りのトンネル内。
汗だくでトンネルの中を押してなんとか復活したものの、今度は走行風で冷やされて風邪ひいた。
"ネンイチ”で会う人達と昼間から飲むだけ。
一番の懸念材料だった
「やっつけ!!スロットルボディー」も問題無く機能して
今回もNOトラブル!!!
全走行距離がコレ。
道路整備のおかげで100kmも短くなった。
トラブルは無かったが・・・・・2台とも燃費ワリィーーーー。
ほぼ100km/h巡行で橙が19-20km/Lで赤が18-19km/L。
橙は最後に弄ったメインジェットが少し大きかったか?
赤は3000rpmのパーシャル部を絞り過ぎたのと、
そのチョイ下の点火時期を進め過ぎな感じ・・・・やっと終わったと思ったがマダでした。
車だけど・・・。
去年は2週間前にコケて壊したのでバイクでは2年ぶり。
ずーっと高速だからなんの変化もなく・・・・、
そう言えば新東名の延長された部分をバイクで走るのは初。
こんな所へ?行って、
二日間とも晴天で良かった。
この週の火曜日に橙の最終キャブセッティング試乗中にバイパスで突然エンスト・・・・しかも登りのトンネル内。
汗だくでトンネルの中を押してなんとか復活したものの、今度は走行風で冷やされて風邪ひいた。
"ネンイチ”で会う人達と昼間から飲むだけ。
一番の懸念材料だった
「やっつけ!!スロットルボディー」も問題無く機能して
今回もNOトラブル!!!
全走行距離がコレ。
道路整備のおかげで100kmも短くなった。
トラブルは無かったが・・・・・2台とも燃費ワリィーーーー。
ほぼ100km/h巡行で橙が19-20km/Lで赤が18-19km/L。
橙は最後に弄ったメインジェットが少し大きかったか?
赤は3000rpmのパーシャル部を絞り過ぎたのと、
そのチョイ下の点火時期を進め過ぎな感じ・・・・やっと終わったと思ったがマダでした。
車だけど・・・。