の加工・・・で、ピストン重量合わせ。
と言うか、
今回の.０２０ピストンは.０１０のハイコンプよりノーマルコンプでも７ｇも重かった・・・。
で、いつもの様に”バリバリ”削って削って、
容赦無く削りまくってやった。「そんなに削って大丈夫？」なんて質問は、
いつもの様に、
余計なお世話だっ！
単純に１ｇが１円玉なので７円分の質量を削るっつーのは、
そーいう事だよ。
その昔、
どこぞのサテライトだったかどーだか（海外）忘れたが「軽量化」として頑張って「マグネシウム製クランクケース」を削ってたそうだ。
それを見たエンジン設計者が「あ～ぁ～・・・。」と嘆いたらしい。
ちなみに今回の圧縮比は計算上では「１０：１」になって排気量がキリ良く１３５０ｃｃになる。
とりあえず、
あと２ｇ・・・行けるのか？
