Rise！ライズ！らいず！　Ⅱ

事の始まりは空燃比計がラリった所から・・・・、

次のメーターはナニにしようかと考えてたら、
間髪入れずに、
フォークシールのオイル漏れで分解、
その次が、バラバラになって帰って来たダンパーチューブ・・・・・。


いつものサス屋さんにお願いしたら、
「ダンパーの中でピストンリングが落ちて壊れてるよー。」
「ちなみにこのダンパーじゃチューニング出来ないから、煮詰めるなら他のサスにした方が良いよー。」
と、有難いお言葉・・・・。

シリンダーの中をのぞくと一番使ってる所が減って摩耗してるのが分る。
終わっとんな！！
コレじゃフロントが落ち着かないワケだ！！と納得。

で、次はメインのパソコンのＨＤＤがぶっ壊れる。


その原因追求中に今度はサブのパソコンがラリッて再起動を繰り返すようになった。

くそカスタム車両のファイナルレシオ考えてチェーン化したらコマ数ミスってダルダル・・・・。
で、コマ詰めたら今度はタイヤとショボイ取り付けのフェンダーが当たってタイヤが回らん。
結局、ドリブンスプロケの丁数落とすしか手が無く仕入れ直して組み替える始末。

更に次、裏店主の過走行な「足」車両の車検出したらコンピューター交換。（エアバッグのランプ点いたり消えたり）

そんなのがここ１週間の出来事。
今んトコ、
サブのパソコンとＦフォークは取り敢えず直した。
オイルシールやメタルの消耗部品は確保してたんで迷わず同車両の中古をゲット出来たからダンパーチューブだけ使った。


まったく、
クソだな、
２月！！